Последний рестайлинг: компактный кроссовер Mercedes-Benz GLA

Последний рестайлинг: компактный кроссовер Mercedes-Benz GLA

Считается, что в обновленном компактном кроссовере Mercedes-Benz GLA изменений не много. У него появилась новая радиаторная решетка, очень похожая на установленную во флагманскую модель GLS. Добавим, что кроссовер GLA обновлялся последним во всей линейке штутгартского производителя. Если же вам срочно нужны деньги и в гараже пылится Мерседес, тогда помните, что в Украине самый выгодный и срочный выкуп можно найти онлайн, посетив специализированный ресурс https://avtocare.com.ua/ .

В передний бампер установили крупную противотуманную оптику, только в машине она появится, если покупатель согласится за нее доплатить. При этом необходимо учитывать, что даже в базовой комплектации машина стоит, отнюдь не дешево. Это с бензиновым мотором, мощностью 122 силы, а в дизельной модификации, с двигателем вырабатывающем мощность 177 сил, с полным приводом, еще дороже, причем вместо привычного для этого класса климат-контроля производитель предлагает обычную систему кондиционирования.

Создается впечатление, что немецкие производители стараются проявлять экономию буквально во всем, особенно если речь идет о классе А. Но дело не в экономии, а в основательности, с которой эти компании проводят рестайлинги, филигранно прорабатывая даже мелочи.

Вместо привычного биксенона в автомобиле теперь работают светодиодные фары, задние стоп-сигналы прошли адаптацию, интенсивность света в поворотниках изменяется в зависимости от времени суток или режима функционирования автомобиля. Уже в базовой версии устанавливается система экстренного торможения. О таких мелочах, как открытие двери багажного отсека при простом махе ногой под задним бампером, можно не вспоминать. Кстати, багажник вместительный – 421 л. Если трансформировать спинки заднего дивана объем возрастет до 1235 л. Погрузочная площадка станет совершенно ровной, но, к сожалению, под ней запасного колеса покупатели не обнаружат, хотя ремкомплект присутствует.

Интерьер кроссовера производит хорошее впечатление, но, опять же, в зависимости от комплектации. Есть камеры наблюдения по периметру, что отсутствует у конкурентов в данном классе. Материалы отделки, включая рулевое колесо, приятные на ощупь. В общий ансамбль не вписывается дисплей системы мультимедиа, который разработчики решили установить над передней панелью, зато ее перепрошили, и она может полноценно функционировать с любым смартфоном.

В версии 220d под капотом установлен турбодизельный двигатель 2143 куб. см, мощностью 177 сил, с моментом кручения 350 Hm. При динамическом ускорении 7,7 сек до 100 км, максимальная скорость 218 км. В среднем автомобиль затрачивает до 5 л тяжелого топлива на 100 км пробега.

При желании клиент может установить адаптивную подвеску и селективную опцию, для оптимального переключения режимов функционирования силовой установки, КПП, рулевого механизма, и климатической установки. Еще одна заслуга немецких разработчиков – оптимизированная аэродинамика, благодаря чему в салоне поддерживается комфортная тишина на любой скорости движения.

Говорят, что внешность бывает обманчивой, и в случае с Mercedes-Benz GLA, это истина. За довольно спокойным экстерьером скрыты азартные дорожные повадки, а скромные габариты даже не намекают на столь просторный салон. Да, и невысокое качество отечественных дорог автомобиль отрабатывает без напряжения, несмотря на небольшой дорожный просвет, всего 154 мм. Впрочем, тот кто настроен решительно может установить колеса большего диаметра.

Поделиться в соцсетях
Digg this
Digg
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin
Share on VK
VK
Share on Yummly
Yummly
Pin on Pinterest
Pinterest

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *