Эксплуатация и хранения автомобиля в зимний период

Эксплуатация и хранения автомобиля в зимний период: что нужно знать

хранения автомобиля
хранения автомобиля в зимний период

Рассматривая доводы в пользу сторонников и противников эксплуатации автомобиля зимой, с точки зрения экономических и практических выгод, автовладелец может принять решение ездить на своём автомобиле по зимним дорогам, или законсервировать его до весны.

Эксплуатация автомобиля в зимний период потребует принятия ряда подготовительных мер. Некоторые из самых простых операций автолюбитель в состоянии совершить самостоятельно:

  • установить зимнюю резину. Для регионов с мягкими зимами, подойдут универсальные шины;
  • поставить зимние щётки;
  • покрыть силиконовым спреем резиновые детали;
  • залить антифриз в бачок омывателя стекла и заменить охлаждающую жидкость в радиаторе;
  • запастись инструментами для очистки стекла ото льда.

Некоторые действия лучше поручить специалистам:

  • · замену моторного масла на пригодное для зимней эксплуатации;
  • обеспечение безукоризненной работы тормозов;
  • нанесение антикоррозионного покрытия на днище кузова.

Главным преимуществом езды зимой является сохранение и совершенствование водителем навыков езды. Другим преимуществом, но в пользу автомобиля, является сохранение эксплуатационных качеств, ведь консервация неблагоприятно сказывается на тех деталях, которые должны регулярно находиться в движении.

К недостаткам езды зимой можно отнести:

  1. · существенные издержки на подготовку автомобиля;
  2. даже антикоррозионная обработка не убережёт автомобиль от воздействия реагентов;
  3. придётся часто наведываться на автомойки;
  4. со сменой сезона необходимо заново готовить автомобиль к летней эксплуатации.

Главными аргументами сторонников консервации машины остаются химические реагенты и их разрушительное воздействие на корпус и узлы автомобиля. Они очень тщательно подходят к консервации автомобиля на зиму:

  • · автомобиль моют и сушат. Если на днище есть признаки коррозии, их обрабатывают спецсредствами;
  • на кузов и на резиновые детали наносится защитное покрытие;
  • заливается полный бак топлива во избежание коррозии его внутренней стороны.

Следует признать, расходы на подготовку авто к хранению ниже, чем на подготовку к езде зимой. Тем не менее, есть некоторые проблемы в зимнем хранении автомобиля, вернее, в месте его вынужденной стоянки.

Если хранить машину в гараже, то это должно быть сухое, прохладное, проветриваемое помещение. Стекла на дверях автомобиля лучше слегка опустить. Температура в помещении не должна быть ниже 5 и выше 10 °C.

На стоянке под открытым небом не рекомендуется накрывать автомобиль брезентовым чехлом. Влага, которая накопится под чехлом, разрушит лакокрасочное покрытие. Время от времени нужно приходить на стоянку, прогревать двигатель в течение 15-20 минут, чистить машину от снега и льда.

Рассмотрим некоторые недостатки консервации автомобиля на зиму:

  1. · отсутствие вентиляции может привести к окислению контактов, вследствие чего, в дальнейшем возникнут проблемы в работе электрических цепей;
  2. в труднодоступных местах конденсат может стать причиной коррозии;
  3. некоторые узлы теряют свои эксплуатационные качества.

Независимо от того, как решил поступить автовладелец, он должен помнить, что подготовив машину к чему-то одному, нельзя будет поменять решение – это негативно скажется на самом автомобиле.

Добавить комментарий