Эксплуатация и хранения автомобиля в зимний период

Эксплуатация и хранения автомобиля в зимний период: что нужно знать

хранения автомобиля
хранения автомобиля в зимний период

Рассматривая доводы в пользу сторонников и противников эксплуатации автомобиля зимой, с точки зрения экономических и практических выгод, автовладелец может принять решение ездить на своём автомобиле по зимним дорогам, или законсервировать его до весны.

Эксплуатация автомобиля в зимний период потребует принятия ряда подготовительных мер. Некоторые из самых простых операций автолюбитель в состоянии совершить самостоятельно:

  • установить зимнюю резину. Для регионов с мягкими зимами, подойдут универсальные шины;
  • поставить зимние щётки;
  • покрыть силиконовым спреем резиновые детали;
  • залить антифриз в бачок омывателя стекла и заменить охлаждающую жидкость в радиаторе;
  • запастись инструментами для очистки стекла ото льда.

Некоторые действия лучше поручить специалистам:

  • · замену моторного масла на пригодное для зимней эксплуатации;
  • обеспечение безукоризненной работы тормозов;
  • нанесение антикоррозионного покрытия на днище кузова.

Главным преимуществом езды зимой является сохранение и совершенствование водителем навыков езды. Другим преимуществом, но в пользу автомобиля, является сохранение эксплуатационных качеств, ведь консервация неблагоприятно сказывается на тех деталях, которые должны регулярно находиться в движении.

К недостаткам езды зимой можно отнести:

  1. · существенные издержки на подготовку автомобиля;
  2. даже антикоррозионная обработка не убережёт автомобиль от воздействия реагентов;
  3. придётся часто наведываться на автомойки;
  4. со сменой сезона необходимо заново готовить автомобиль к летней эксплуатации.

Главными аргументами сторонников консервации машины остаются химические реагенты и их разрушительное воздействие на корпус и узлы автомобиля. Они очень тщательно подходят к консервации автомобиля на зиму:

  • · автомобиль моют и сушат. Если на днище есть признаки коррозии, их обрабатывают спецсредствами;
  • на кузов и на резиновые детали наносится защитное покрытие;
  • заливается полный бак топлива во избежание коррозии его внутренней стороны.

Следует признать, расходы на подготовку авто к хранению ниже, чем на подготовку к езде зимой. Тем не менее, есть некоторые проблемы в зимнем хранении автомобиля, вернее, в месте его вынужденной стоянки.

Если хранить машину в гараже, то это должно быть сухое, прохладное, проветриваемое помещение. Стекла на дверях автомобиля лучше слегка опустить. Температура в помещении не должна быть ниже 5 и выше 10 °C.

На стоянке под открытым небом не рекомендуется накрывать автомобиль брезентовым чехлом. Влага, которая накопится под чехлом, разрушит лакокрасочное покрытие. Время от времени нужно приходить на стоянку, прогревать двигатель в течение 15-20 минут, чистить машину от снега и льда.

Рассмотрим некоторые недостатки консервации автомобиля на зиму:

  1. · отсутствие вентиляции может привести к окислению контактов, вследствие чего, в дальнейшем возникнут проблемы в работе электрических цепей;
  2. в труднодоступных местах конденсат может стать причиной коррозии;
  3. некоторые узлы теряют свои эксплуатационные качества.

Независимо от того, как решил поступить автовладелец, он должен помнить, что подготовив машину к чему-то одному, нельзя будет поменять решение – это негативно скажется на самом автомобиле.

Поделиться в соцсетях
Digg this
Digg
Share on Facebook
Facebook
Tweet about this on Twitter
Twitter
Share on LinkedIn
Linkedin
Share on VK
VK
Share on Yummly
Yummly
Pin on Pinterest
Pinterest

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Top