Ferrari представила на Pebble Beach новий one-off CZ26. Автомобіль створено в межах програми Special Projects для одного клієнта, а за технічну основу взято SF90 Stradale. Розробка проєкту тривала близько двох років.
SF90 залишився під новим кузовом
CZ26 використовує архітектуру та силову установку SF90 Stradale, але зовні майже не повторює базовий автомобіль. Це типова логіка Ferrari Special Projects: інженери зберігають перевірену технічну платформу, а дизайн створюється фактично з чистого аркуша.
SF90 Stradale — повнопривідний підзарядний гібрид із V8 та трьома електромоторами. У CZ26 головним акцентом стала не зміна силової установки, а повністю нова візуальна ідентичність.
Нова передня частина й інші пропорції
Передок CZ26 має іншу графіку оптики, повітрозабірники та капот. Боковини стали складнішими, а великі аеродинамічні елементи формують власний силует, який лише частково нагадує SF90.
Дизайнери працювали так, щоб автомобіль виглядав як самостійна Ferrari, а не як тюнінгована версія серійної моделі. Саме в цьому полягає цінність one-off: кузов не можна замовити як пакет для звичайного SF90.
Два роки роботи для одного екземпляра
Створення одиничного автомобіля може тривати довше, ніж здається. Потрібно не лише намалювати нові панелі, а й перевірити аеродинаміку, охолодження, освітлення, роботу датчиків та відповідність конструкції дорожнім вимогам.
У випадку CZ26 процес зайняв приблизно два роки. Це показує, що Special Projects працює ближче до створення окремої моделі, ніж до звичайної персоналізації кольору чи салону.
Інтер’єр теж індивідуальний
У салоні використано чорний технічний текстиль, спеціальні вставки, виготовлені з використанням 3D-друку, сатиновий карбон та особливий тип плетіння матеріалів. Частина рішень розроблена спеціально під цей автомобіль.
Архітектура салону зберігає знайомі елементи SF90, але оздоблення робить CZ26 окремим колекційним проєктом.
Чому Ferrari створює one-off
Програма Special Projects існує для клієнтів, які хочуть отримати автомобіль, якого не буде більше ні в кого. Водночас компанія сама контролює дизайн і техніку, щоб машина залишалася Ferrari не лише за емблемою.
Клієнт може формувати загальну ідею та побажання, але остаточний вигляд проходить через власний дизайнерський центр марки.
One-off не означає концепт
CZ26 — не шоу-кар, створений лише для виставки. Це повноцінний автомобіль для конкретного власника. Саме тому проєкт проходить інженерну перевірку й має зберігати функціональність серійної технічної основи.
У цьому одна з головних відмінностей від концептів, де виробник може дозволити собі рішення, які ніколи не потраплять на дороги.
Pebble Beach як природне місце для дебюту
Monterey Car Week і Pebble Beach давно стали головним майданчиком для найдорожчих колекційних автомобілів світу. Тут поруч показують довоєнну класику, рідкісні Ferrari минулого та найновіші індивідуальні проєкти.
Для CZ26 така прем’єра логічна: автомобіль створений не для масового ринку, а для колекціонера, який хоче мати повністю унікальну сучасну Ferrari.
Нова глава SF90
SF90 Stradale вже став основою для кількох технологічних і спеціальних проєктів. CZ26 показує інший потенціал платформи: одна й та сама механіка може отримати абсолютно іншу дизайнерську оболонку.
Такий автомобіль навряд чи вплине на продажі Ferrari у звичному сенсі. Його роль інша — демонструвати рівень персоналізації та можливості бренду працювати з клієнтом майже як старі італійські кузовні ательє.