12 жовтня Paris Motor Show 2026 відкриває пресдень у виставковому центрі Porte de Versailles. Саме цього дня автовиробники проводять головні презентації перед відкриттям салону для широкої публіки з 13 жовтня.
Одним із найбільших учасників стане Stellantis, який заявив масштабну експозицію з вісьмома брендами, девʼятьма концептами та понад 60 автомобілями.
Париж знову стає великим європейським автосалоном
Після років, коли міжнародні мотор-шоу втрачали вплив, паризький салон намагається повернути роль майданчика для великих публічних премʼєр. У 2026 році інтерес особливо високий через швидке оновлення електричних і гібридних лінійок.
Для брендів це можливість показати не просто одну модель, а цілий напрям розвитку на кілька років уперед.
Stellantis робить ставку на масштаб
Група привозить Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Lancia та інші бренди на спільну велику експозицію. Це дозволяє показати, наскільки різними можуть бути продукти, створені всередині однієї технічної екосистеми.
Особлива увага буде до концептів, які демонструють майбутній дизайн, програмні рішення та нові формати електрифікації.
Пресдень важливіший за перший публічний день
Саме 12 жовтня виробники проводять пресконференції, розкривають нові характеристики й показують автомобілі журналістам до того, як павільйони заповнять відвідувачі.
Тому значна частина головних новин салону зʼявляється саме в перші години пресдня, а наступні дні вже розвивають ці премʼєри.
Чого чекати від виставки
Головними темами стануть доступні EV, гібриди, нові компактні моделі та спроба повернути емоційність у дизайн електромобілів. Окремо виробники показуватимуть, як змінюється інтерфейс автомобіля та роль програмного забезпечення.
Paris Motor Show 2026 проходить з 12 до 18 жовтня, і цього року салон виглядає значно ближчим до класичного великого автошоу, ніж до вузької технологічної конференції.
Для європейського ринку це важливий момент: бренди одночасно борються з китайською конкуренцією, високою собівартістю та потребою запускати більше доступних електрифікованих моделей. Саме Париж покаже, хто вже має готову відповідь.
Салон також стане зручним місцем для прямого порівняння китайських та європейських підходів. Покупець зможе побачити поруч автомобілі зі схожими батареями й потужністю, але дуже різними цінами, інтерфейсами та дизайнерською філософією.
Для Stellantis девʼять концептів — це спосіб показати, що спільні платформи не обовʼязково ведуть до однакових машин. Кожен бренд повинен мати власну мову, і саме на виставці це видно найкраще.
Публічні дні після 12 жовтня дадуть ще один важливий сигнал: не реакцію журналістів, а реакцію звичайних відвідувачів на нові моделі, ціни та формати електрифікації.
Для відвідувачів салону важливо й те, що концепти можна побачити поруч із серійними моделями. Це дозволяє зрозуміти, які дизайнерські ідеї вже готові до виробництва, а які поки залишаються шоу-експериментом. Саме такий контекст часто робить великий автосалон кориснішим за окрему онлайн-презентацію.