Звичайний панорамний дах має два стани: скло пропускає світло, а механічна шторка його закриває. MAGIC SKY CONTROL від Mercedes-Benz працює інакше: саме скло може змінювати світлопроникність після натискання кнопки.
Водій не бачить рухомих жалюзі або плівки. Зміна відбувається всередині багатошарової електрооптичної конструкції.
Між шарами знаходяться керовані частинки
У подібних smart-glass системах прозорість залежить від орієнтації мікроскопічних частинок усередині активного шару. Без електричного поля вони розташовані хаотично й сильніше розсіюють або блокують світло.
Коли подається напруга, частинки вирівнюються певним чином, і скло стає значно прозорішим.
Для пасажира все виглядає так, ніби саме скло за секунди «вмикає» інший відтінок.
Навіщо висока напруга, якщо струм невеликий
Mercedes прямо попереджає, що компоненти MAGIC SKY CONTROL працюють із високою напругою та заховані за обшивкою даху.
Висока напруга потрібна для створення електричного поля в тонкому активному шарі, але потужність системи відносно невелика.
Саме тому водієві не потрібно думати про значне споживання енергії лише через затемнений дах.
Темний стан допомагає боротися зі спекою
Панорамне скло створює красиве відчуття простору, але влітку пропускає багато сонячної енергії. Затемнення допомагає зменшити теплове навантаження на салон і кліматичну систему.
При цьому дах не потрібно закривати непрозорою тканиною. Пасажири все ще отримують відчуття скляної поверхні, але з меншим світловим потоком.
У холодну погоду процес зміни прозорості може відбуватися повільніше через властивості активного матеріалу.
Чому smart glass може стати масовішим
Електромобілі й автономні концепти роблять салон дедалі важливішою частиною автомобіля. Велика скляна площа покращує відчуття простору, але потребує точного контролю світла й тепла.
Електрохромні та інші керовані панелі дозволяють затемнювати окремі зони без механічних шторок, моторчиків і напрямних.
Тому кнопка, яка «фарбує» скло в темний колір, може з екзотичної преміальної опції поступово перетворитися на звичайний елемент кліматичного комфорту.
Smart glass дає дизайнерам ще одну перевагу: відсутність товстої механічної касети зі шторкою. Менше напрямних і моторчиків означає більше простору над головами пасажирів, хоча сама електрооптична панель теж складна й дорога у виробництві.
У майбутніх системах можливе зональне затемнення. Тоді водійська частина даху може залишатися темною від прямого сонця, а пасажирська — прозорою. У концептах схожі технології вже використовують не лише на даху, а й у бокових вікнах та декоративних панелях.
Після вимкнення запалювання система може автоматично перейти в темніший стан. Це корисно на стоянці: салон менше нагрівається під сонцем без необхідності пам’ятати про окрему шторку. При повторному запуску водій знову може вибрати бажану прозорість кнопкою.
Недолік очевидний — ремонт. Звичайне панорамне скло вже дороге, а електрооптична панель із високовольтним модулем ще складніша. Пошкодження потребує спеціалізованого сервісу, а не просто заміни механічної шторки.