Aston Martin представив у Монтереї новий Valen — екстремальний передньомоторний суперкар, створений підрозділом Q by Aston Martin. Новинка стала найпотужнішим передньомоторним серійним автомобілем в історії британської марки й водночас одним із найрідкісніших сучасних Aston Martin.
850 PS і 1000 Нм від V12
Під капотом встановлений 5,2-літровий V12 із подвійним турбонаддувом. Для Valen двигун форсували до 850 PS, а максимальний крутний момент становить 1000 Нм уже з 2500 об/хв. Саме цей мотор робить модель найпотужнішим передньомоторним Aston Martin за всю 113-річну історію компанії.
У парі з двигуном працює 8-ступенева автоматична коробка ZF зі спеціально налаштованою логікою перемикань. Частину рішень для калібрування трансмісії адаптували з гоночної програми Vantage GT4. Розгін до 60 миль на годину займає близько 3 секунд, а максимальна швидкість електронно обмежена на позначці 214 миль на годину — приблизно 344 км/год.
Кузов повністю з вуглепластику
Valen отримав повністю карбоновий кузов. Це не лише дизайнерське рішення: легкі матеріали допомогли зменшити масу автомобіля до 110 кг у порівнянні з базовою V12-платформою марки залежно від обраної конфігурації.
Зовнішність зробили значно агресивнішою за серійні моделі. Передня частина має складні аеродинамічні канали, вузьку оптику й великий дифузор, а задня частина отримала нову форму та виразні вихлопні патрубки. Для Valen також розробили титанову вихлопну систему, яка повинна підкреслити характер V12.
Шасі налаштовували окремо
Збільшення потужності не обмежилося лише двигуном. Інженери змінили налаштування підвіски, рульового керування й гальмівної системи. Мета — зробити автомобіль більш безпосереднім і гострим у реакціях, ніж звичайний дорожній гран-турер Aston Martin.
Водночас Valen залишається дорожнім автомобілем, а не трековим прототипом. Саме тому компанія працювала над балансом між високою швидкістю, стабільністю та можливістю використовувати машину на звичайних дорогах.
Новий інтер’єр і мінімум випадкових деталей
Салон Valen теж відрізняється від серійних моделей. Архітектуру центральної частини переробили, використали карбон, алькантару та інші легкі матеріали. Візуально інтер’єр став більш орієнтованим на водія й нагадує спеціальні серії Aston Martin останніх років.
У машині збережено сучасну мультимедійну систему, але акцент зроблено на механічних відчуттях: кермо, посадка, звук двигуна й швидкість реакцій повинні створювати відчуття окремої моделі, а не просто потужнішої версії іншого Aston Martin.
Тираж лише 150 автомобілів
Виробництво Valen обмежать 150 екземплярами для всього світу. Такий підхід продовжує традицію обмежених серій Valour, Valiant та інших спеціальних моделей, які Aston Martin створює для колекціонерів і найвідданіших клієнтів.
Ціна офіційно не стала головною частиною презентації, але з огляду на обмежений тираж, карбоновий кузов і ручну персоналізацію Valen очевидно позиціонується значно вище стандартної модельної лінійки.
Чому Valen важливий для Aston Martin
У час, коли більшість виробників переходять до електрифікації, Aston Martin показує, що V12 ще не завершив свою історію. Valen не заперечує майбутнього електромобілів, але демонструє інший бік бренду — великі атмосферні емоції, високу механічну складність і дуже малий тираж.
Це не масова модель і не спроба змінити напрям розвитку компанії. Valen радше підсумовує одну з найважливіших формул Aston Martin: довгий капот, потужний V12, задній приводний характер і дизайн, який має виглядати драматично навіть на стоянці.