Hyundai Motor і Shell Lubricants продовжили стратегічне глобальне партнерство до 2031 року. Новий п’ятирічний Global Business Cooperation Agreement продовжує співпрацю, яка триває вже понад два десятиліття — з 2005 року.
Це вже не просто контракт на моторну оливу
У минулому автомобільні партнерства з нафтовими компаніями часто зводилися до рекомендованого мастила й логотипу на сервісній станції. Тепер спектр значно ширший. Hyundai та Shell планують спільні дослідження, сервісні програми, автоспорт і технології для електромобілів.
Окремий напрям — EV fluids
Електромобіль не має традиційного моторного мастила для ДВЗ, але йому все одно потрібні спеціальні технічні рідини. Вони працюють у редукторах, системах охолодження батареї, електромоторів та силової електроніки. Shell і Hyundai планують розвивати саме такі продукти нового покоління.
Термоменеджмент стає критично важливим
Температура батареї безпосередньо впливає на потужність, швидкість заряджання та ресурс. Сучасний EV повинен швидко прогрівати або охолоджувати батарею залежно від ситуації. Тому охолоджувальні рідини та теплові системи перетворюються на одну з ключових технологій електромобіля.
ДВЗ теж нікуди не зникає
Партнери продовжать удосконалювати моторні оливи для бензинових і гібридних моделей. Hyundai продає автомобілі на десятках ринків, де перехід на EV відбувається різними темпами. Отже нова угода охоплює одразу дві епохи.
Shell працює з Genesis Magma Racing
У 2026 році Shell став партнером Genesis Magma Racing у FIA World Endurance Championship. Компанія постачає спеціальні мастила та охолоджувальні рідини для гіперкара GMR-001. Автоспорт використовується як лабораторія, де компоненти працюють у максимально жорстких режимах.
Партнерство поширили на Hyundai N
Shell також працюватиме з високопродуктивним підрозділом Hyundai N. Сторони планують спільно розробляти рідини як для потужних двигунів внутрішнього згоряння, так і для електричних силових установок. Це дозволяє переносити частину досвіду з треку на дорожні моделі.
Цифрові рішення теж потрапили до угоди
Shell прямо говорить про цифрові інновації як один із майбутніх напрямів співпраці. Автомобільна індустрія дедалі сильніше пов’язує сервіс, діагностику та технічне обслуговування з даними.
Чому енергетичні компанії не йдуть з автоіндустрії
Електрифікація зменшує роль бензину й дизеля, але не прибирає потребу в енергії, зарядній інфраструктурі, охолодженні та спеціальних матеріалах. Для Shell логічно переходити від ролі постачальника пального до ширшої ролі технологічного партнера мобільності.
Для Hyundai важливий глобальний масштаб
Hyundai працює на величезній кількості ринків і потребує стандартизованих сервісних рішень. Партнер із глобальною присутністю спрощує логістику, R&D і післяпродажне обслуговування. Саме тому співпраця триває вже понад 20 років.
Партнерство показує зміну автоіндустрії
Нова угода добре ілюструє перехідний період. Автовиробники ще вдосконалюють мастила для ДВЗ, але паралельно інвестують у термоменеджмент батарей, EV-рідини й цифрові системи. Майбутнє мобільності поступово виростає всередині тих самих партнерств, які колись починалися зі звичайної каністри моторної оливи.