Mahindra представила нову серію BE 6 SPORTEQ — розвиток електричного SUV BE 6 із розширеним цифровим оснащенням, новими варіантами дизайну та альтернативною моделлю володіння батареєю. Поставки в Індії мають розпочатися 26 серпня 2026 року.
Три екрани через усю передню панель
Починаючи з комплектації TWO, BE 6 SPORTEQ отримує триекранну панель coast-to-coast. Вона об’єднує цифрову панель приладів, центральну мультимедійну систему та окрему інформаційну зону для пасажира.
Для тих, хто віддає перевагу спортивнішій архітектурі салону, Formula E Freedom Edition зберігає двоекранний кокпіт і характерний верхній елемент у стилі halo, натхнений автоспортом.
TEQ_Talk працює з Google Gemini
Одна з головних новинок — пакет із шести TEQ Suites, які працюють на архітектурі MAIA. Серед них є TEQ_Talk із Google Gemini — голосовий помічник нового покоління, який повинен забезпечувати природніше спілкування з автомобілем.
Ідея полягає не лише в голосовому керуванні кліматом чи навігацією, а в більш широкій інтеграції цифрового асистента з функціями автомобіля.
Battery as a Service
Mahindra пропонує для SPORTEQ схему Battery as a Service. У такому форматі покупець платить меншу початкову ціну за автомобіль, а батарея фактично оплачується окремо залежно від пробігу.
Стартова ціна BE 6 SPORTEQ за такою схемою становить від 11,45 лакха рупій, а плата за батарею заявлена від 3,75 рупії за кілометр. Така модель покликана зменшити бар’єр входу для покупця електромобіля.
Вісім варіантів оснащення
Серія включає комплектації ONE, TWO, THREE, THREE+, FOUR, FE, FE FOUR та Launch Edition. Загалом доступно 12 кольорів кузова, серед яких чотири нові: Rosso Impulso, Ruby Velvet, Graphite Storm і Firestorm Orange Satin.
Launch Edition вирізняється кузовом Graphite Storm та салоном Racing Tan. Formula E Freedom Edition робить акцент на спортивній тематиці та зв’язку Mahindra з чемпіонатом Formula E.
Нові функції отримають і старі машини
Mahindra робить сильний акцент на програмно визначеній архітектурі. Частину нових програмних функцій SPORTEQ планують поступово поширити через OTA-оновлення на вже продані BE 6, XEV 9e та XEV 9S.
Розгортання оновлень має початися у січні 2027 року. Набір функцій залежатиме від моделі й конкретної комплектації.
SPORTEQ — не окрема машина з нуля
Технічно це розвиток уже відомого BE 6, а не повністю нова платформа. Mahindra використовує існуючу електричну архітектуру, але розширює варіанти дизайну, цифрові функції та способи придбання.
Такий підхід дозволяє швидко оновити модель без повної зміни її конструкції.
Чому ця новинка важлива
Індійський ринок електромобілів швидко росте, але ціна батареї залишається одним із головних бар’єрів. BaaS дає Mahindra можливість показувати нижчу стартову ціну й переносити частину витрат у майбутнє використання.
Одночасно триекранний салон і Gemini демонструють іншу тенденцію: автомобілі дедалі більше конкурують не лише запасом ходу та потужністю, а й цифровим досвідом.
Поставки вже наприкінці серпня
Перші BE 6 SPORTEQ мають надійти клієнтам 26 серпня. Це означає, що модель не є далеким концептом — Mahindra запускає її практично одразу після презентації.
Для компанії SPORTEQ стає способом розширити аудиторію BE 6: від покупців, які шукають нижчу стартову ціну, до тих, кому потрібне максимально технологічне виконання.