Mercedes-Benz підготував масштабну програму для Caravan Salon Düsseldorf 2026. Головними новинками стануть нові Marco Polo та Marco Polo HORIZON, які відсвяткують виставкову прем’єру в Дюссельдорфі. Паралельно компанія покаже розвиток платформи Sprinter для великих автодомів та привезе історичний Benz Patent-Motorwagen як нагадування про 140 років автомобільних інновацій.
Для Mercedes-Benz сегмент кемперів давно не є екзотичною нішою. Marco Polo поєднує повсякденний мінівен і житловий автомобіль, а Sprinter служить базою для численних незалежних виробників автодомів. Цьогорічна виставка показує, що компанія хоче розвивати обидва напрями одночасно.
Marco Polo тепер повністю вироблятимуть усередині компанії
Mercedes-Benz повідомив, що Marco Polo та Marco Polo HORIZON уперше планують повністю виготовляти власними силами. Це має дати більше гнучкості у виробництві та допомогти краще реагувати на попит. Одночасно моделі отримують низку змін, спрямованих на комфорт проживання.
Серед заявлених напрямів модернізації — покращення відчуття простору, освітлення та затемнення салону, акустичного комфорту й підключених функцій. Для кемпера саме такі деталі часто формують повсякденне враження сильніше, ніж традиційні автомобільні показники. Машина повинна бути зручною не лише в дорозі, а й тоді, коли стоїть на кемпінгу та фактично перетворюється на маленьке житло.
Sprinter отримає нове застосування системи Torque-on-Demand 4×4
Друга важлива новина стосується великих повністю інтегрованих автодомів на базі Sprinter. Mercedes-Benz планує зробити для них доступною перевірену систему повного приводу Torque-on-Demand. Компанія називає це новинкою для такого класу транспортних засобів.
Система автоматично й за лічені мілісекунди розподіляє тягу між передньою та задньою осями залежно від умов. Водієві не потрібно вручну підключати повний привід. Це може бути особливо корисним для важкого автодому на снігу, мокрій траві, ґрунтовій дорозі або іншому покритті зі змінним зчепленням.
Перший прототип покаже KABE
На виставці вже буде перший прототип повністю інтегрованого автодому Sprinter 4×4 — KABE Imperial Ri830 TRAQ 4×4. Шведський виробник оснастив його спальним відсіком із двома ліжками, кухонно-обідньою зоною, санвузлом та великою задньою гаражею. У перспективі для моделі планують і додатковий офроуд-пакет.
Окремо на Caravan Salon з’являться й інші проєкти на базі Sprinter від Rhön Camp, LAIKA, Offtrack, AllRoad, Captain Camper та ATLANTIS. Це добре ілюструє роль Mercedes-Benz у сегменті: компанія продає не лише готові Marco Polo, а й базові автомобілі для спеціалізованих виробників.
Кемпери стають окремим технологічним напрямом
За даними Mercedes-Benz, минулого року приблизно кожен десятий Sprinter у світі потрапив до клієнта у сегменті автодомів. Така частка пояснює, чому виробник вкладається у спеціальні рішення для подорожей, а не розглядає їх як побічний бізнес.
Нові Marco Polo та розширення 4×4-можливостей Sprinter показують дві різні аудиторії. Перша хоче автомобіль, яким можна користуватися щодня і періодично вирушати у подорож. Друга обирає великий повноцінний автодім для тривалих маршрутів. Mercedes-Benz намагається закріпитися в обох сегментах, використовуючи спільну інженерну та цифрову базу.