Німці побудували рестомод класичного NSU Prinz з електричним мотором
Стажери Audi побудували електричний рестомод у стилістиці класичного дводверного хетчбека NSU Prinz, який випускався у 50-60-х роках минулого століття німецькою фірмою NSU.
У якийсь період своєї історії ця компанія була найбільшим у світі виробником мотоциклів та навіть першою випустила автомобіль із двигуном Ванкеля. Але у 1969 році NSU поглинув концерн Volkswagen та об’єднав з Auto Union, відродивши марку Audi. Це і стало кінцем колись відомого бренду. Тепер про нього вирішили нагадати учні Audi. Приводом для цього стало 150-річчя заводу бренду у Неккарзульмі, де випускався NSU Prinz.
Електричний спорткар під назвою EP4 (Electric Prinz 4) побудований на базі задньопривідного NSU Prinz 4L 1971 року з двоциліндровим двигуном об’ємом 598 куб. см із повітряним охолодженням, який з конвеєра видавав приблизно 30 кінських сил.
Команда із 12 стажерів проробила величезну роботу, перетворюючи класичну ретро-дводверку на сучасний електромобіль із 240-сильним мотором від Audi e-tron 2020 року. Місце старого двигуна під капотом хетчбека зайняв високовольтний акумуляторний блок від плагін-гібрида Audi Q7 TFSI e quattro.
Також у EP4 модифікований та розширений кузов, нові гальма та осі. Великий задній спойлер кольору Signal Yellow прикріплений болтами безпосередньо до каркасу безпеки у салоні. Сам же автомобіль пофарбований у поєднання відтінків Suzuka Grey та Brilliant Black. Капот рестомоду виготовлений із карбону. Часть елементів конструкцію на друковані на 3D-принтері.
Салон електричного рестомоду укомплектований двома ковшами Recaro Podium, вже згаданим каркасом безпеки кольору Signal Yellow, одноплатним комп’ютером, панеллю приладів та дисплеєм.