Nissan розширив сімейство Kicks новою версією Rock Creek для 2027 модельного року. Компактний кросовер не перетворився на справжній позашляховик, але отримав стандартний повний привод, окремий режим для слизьких покриттів і контроль швидкості на спусках.
Rock Creek базується на Kicks SV
Новинка займає місце між звичайними версіями та топовим SR. Основою став Kicks SV, до якого Nissan додав технічне й візуальне оснащення для більш пригодницького образу. Це перша версія Rock Creek в історії Kicks.
Повний привод — стандарт
На звичайному Kicks покупець може вибирати між переднім та повним приводом. Rock Creek одразу комплектується Intelligent All-Wheel Drive. Система автоматично розподіляє тягу між осями залежно від умов.
З’явився режим Off-Road
Rock Creek отримав окремий Off-Road Mode із власними налаштуваннями системи тяги та стабілізації. Він розрахований на гравій, ґрунтові дороги й слизькі поверхні, а не на важке бездоріжжя.
Hill Descent Control допомагає на спусках
Система контролю спуску може автоматично підтримувати низьку швидкість на крутому або слизькому схилі. Водієві не потрібно постійно дозувати педаль гальма — електроніка підгальмовує окремі колеса.
Двигун залишився знайомим
Під капотом працює 2,0-літровий атмосферний чотирициліндровий мотор потужністю 141 к.с. Він поєднується з варіатором Xtronic. Тобто Rock Creek не отримав додаткової потужності порівняно зі звичайним Kicks.
17-дюймові колеса та інша зовнішність
Версія відрізняється власними 17-дюймовими дисками, чорними елементами кузова, іншою решіткою та помаранчевими акцентами. На даху встановлені рейлінги й поперечини для перевезення велосипедів, лиж чи іншого спорядження.
Помаранчеві ходові вогні
Одна з найпомітніших деталей — бурштинові денні ходові вогні. Вони підкреслюють образ Rock Creek і відрізняють версію від звичайного міського Kicks. Схожі стилістичні елементи Nissan використовує й на інших моделях Rock Creek.
Kicks не став рамним SUV
Rock Creek зберігає легкову архітектуру та орієнтацію на асфальт. Його можливості правильніше порівнювати з soft-roader, ніж із традиційним позашляховиком. Додаткові електронні режими допоможуть на ґрунтовій дорозі, але не змінять фізичних обмежень компактного кросовера.
У салоні теж є окремі акценти
Версія отримує спеціальне оздоблення, фірмові килимки та інші деталі Rock Creek. Частина комфортного обладнання, яке в інших Kicks може бути опцією, тут пропонується стандартно або в пакетах.
Nissan використовує популярний тренд
Ринок переповнений компактними кросоверами, і виробникам важко виділятися лише дизайном. Пригодницькі версії стали простим способом дати покупцеві інший характер без створення окремої моделі. Kicks Rock Creek залишається практичним міським кросовером, але отримує трохи більше впевненості там, де асфальт закінчується.
Для кого створили Rock Creek
Цільова аудиторія — водії, яким більшість часу потрібен економічний компактний кросовер, але у вихідні доводиться їхати до кемпінгу, на гравійну дорогу або по засніженому під’їзду. У таких умовах повний привод, режим Off-Road і контроль спуску дають більше користі, ніж збільшення потужності двигуна.
Тому Nissan не намагався зробити з Kicks екстремальний позашляховик. Компанія додала саме ті функції, які розширюють можливості повсякденного автомобіля без різкого зростання складності та маси.