На багатьох сучасних дизельних автомобілях поруч із паливною горловиною є синя кришка з написом AdBlue. Рідина не додає потужності, не очищує форсунки й не змішується з дизельним пальним. Вона використовується окремою системою SCR для зменшення викидів оксидів азоту у вихлопі.
Що таке AdBlue
Це стандартизований водний розчин високочистої сечовини. Він зберігається в окремому баку й дозовано впорскується у вихлопний тракт перед каталізатором SCR.
Під дією температури утворюються речовини, які допомагають перетворювати оксиди азоту на значно менш шкідливі компоненти — переважно азот і воду.
AdBlue не заливають у паливний бак
Це критично важливо. Якщо випадково залити AdBlue в дизельне пальне, не запускайте двигун. Рідина може спричинити серйозне пошкодження паливної системи.
Так само дизель не повинен потрапляти в бак AdBlue.
Що буде, якщо AdBlue закінчиться
Автомобіль заздалегідь попереджає про низький рівень і зазвичай показує запас пробігу до необхідного доливання. Якщо ігнорувати повідомлення до повного спорожнення, система може не дозволити повторний запуск двигуна після його вимкнення.
Це зроблено не через механічну неможливість роботи дизеля, а для виконання екологічних вимог.
Чи можна долити лише один літр
У деяких автомобілях система не одразу розпізнає дуже малу кількість. Виробник може вказувати мінімальний обсяг доливання, після якого попередження скинеться.
Тому краще виконувати процедуру згідно з інструкцією конкретної моделі.
Яку рідину купувати
Потрібен продукт, що відповідає стандарту для AdBlue та призначений для систем SCR. Не варто використовувати саморобні суміші, сільськогосподарську сечовину або розбавляти рідину водою.
Система дуже чутлива до чистоти, а забруднення може пошкодити насос, форсунку чи каталізатор.
Чому навколо горловини з’являються білі кристали
Краплі AdBlue після висихання залишають білі кристалічні сліди. Невелику кількість на зовнішній поверхні можна змити водою, не допускаючи потрапляння зайвої рідини в бак.
Під час доливання краще не переливати й не залишати рідину на лакофарбовому покритті.
AdBlue може замерзати
Розчин замерзає приблизно при мінус 11 °C, але автомобілі з SCR мають систему підігріву. Замерзання рідини в холодну ніч саме по собі не означає несправність.
Після запуску система повинна поступово розморозити потрібну кількість і відновити дозування.
Чому витрата у всіх різна
Вона залежить від двигуна, навантаження, температури, стилю руху та калібрування системи. Вантажний режим і довгі швидкісні поїздки можуть збільшувати споживання.
Тому універсальної цифри «одна каністра на певний пробіг» для всіх машин немає.
Помилка SCR не завжди означає, що рідина погана
Система включає бак, насос, підігрів, форсунку, датчики NOx і каталізатор. Попередження може бути пов’язане з будь-яким із цих елементів.
Постійно доливати AdBlue при наявності помилки без діагностики не має сенсу.
Головне — не плутати з DPF
Сажовий фільтр DPF затримує тверді частинки сажі, а SCR з AdBlue працює переважно з оксидами азоту. Це різні системи, хоча обидві належать до сучасного очищення дизельного вихлопу.
AdBlue не потребує складного догляду: використовуйте якісну рідину, не допускайте забруднення й реагуйте на попередження про рівень завчасно.