Сьогодні все більше автомобілістів віддають перевагу кросоверам під час вибору нового авто. Вони виглядають сучасно, забезпечують комфортну посадку та, завдяки можливості повного приводу, вважаються безпечнішими. Однак унаслідок цього звичайні легковики часто залишаються поза увагою. Замість бюджетних седанів В-класу обирають компактні позашляховики, а середньорозмірні седани поступаються місцем SUV, які пропонують подібний рівень простору та оснащення.Статус і перше авто
Молоді водії часто прагнуть обрати авто більшого розміру, вважаючи його престижнішим. Кросовер ідеально підходить для цього: за невелику доплату можна отримати автомобіль, що нагадує позашляховик, який ще з 90-х вважався ознакою статусу. Проте й седан може бути не менш іміджевим. Недарма такі бренди, як Bentley, Rolls-Royce та Jaguar, історично спеціалізувалися саме на седанах, а їхні кросовери з’явилися лише останніми роками у відповідь на тенденції ринку.
Однак для недосвідчених водіїв седан може бути кращим вибором. Кросовер має більші габарити, більшу вагу та вищий центр мас, що ускладнює керування. Він сильніше нахиляється в поворотах, має гіршу оглядовість і може бути більш схильним до перекидання. До того ж, особливості повного приводу можуть різко змінювати поведінку авто, що створює ризик аварійної ситуації для новачка.
Безпека та комфорт
Кросовери мають особливу проблему, якої немає у седанів: при аварії предмети з багажника або задньої полиці можуть полетіти в салон, наражаючи на небезпеку водія та пасажирів. Аналогічний ризик є у хетчбеків та універсалів. До того ж, запахи з багажника поширюються по всьому салону, що може бути незручним. Наприклад, перевозячи паливо або продукти, доведеться миритися з їхнім ароматом протягом усієї поїздки.
Ще один нюанс – завантаження багажу. У седані вантажна висота нижча, що полегшує розміщення важких предметів. Проте великогабаритні речі, такі як пральна машина, в седан просто не влізуть, а в кросовер – без проблем.
Кліренс та реальні можливості
Багато хто обирає кросовер через збільшений кліренс, але це не завжди виправдано. Деякі «позашляховики» мають просвіт усього 165-170 мм, у той час як у звичайного седана він становить 178 мм. Тож ризик зачепити днищем нерівності на дорозі є в обох категорій авто.
Щодо бездоріжжя, то кросовери не завжди підходять для серйозних випробувань. Повний привід корисний узимку, але без досвіду їзди поза асфальтом власник може легко «посадити» машину в першій-ліпшій ямі. До того ж, не кожен водій розуміє принципи роботи трансмісії, використання понижувальної передачі та інших нюансів.
Витрати на експлуатацію
Купуючи кросовер, варто пам’ятати про підвищені витрати:
Ціна. Навіть передньопривідний SUV коштує дорожче за седан аналогічного класу, оскільки платити доводиться не лише за конструктивні особливості, а й за імідж.
- Обслуговування. Запчастини, технічне обслуговування та ремонт кросоверів зазвичай дорожчі.
- Паливо. Через гіршу аеродинаміку та більшу масу такі авто споживають більше пального.
- Шини. Колеса в кросоверів більші за розміром, а отже, дорожчі.
- Мийка. Через великі габарити та велику площу кузова миття обійдеться дорожче.
Висновок від avtostar.info
Перш ніж купувати кросовер, варто зважити всі “за” і “проти”. Чи дійсно він потрібен у вашому випадку? Чи не будуть його переваги міфами, які не впливають на реальну експлуатацію? Седан також має свої плюси, тому вибір повинен ґрунтуватися не лише на трендах, а й на реальних потребах водія.
